Si vous voulez quelque chose de plus distinctif, regardez ce que BMW et Toyota ont fait sur le Z4 et la Supra. Les bases sont communes, certes, mais le design et l'esprit sont bien différents. C'est un bon exemple de collaboration réussie, je trouve.
Salut les passionnés,
Je me suis posé la question et je voulais avoir vos avis éclairés. En garant ma voiture, j'ai malencontreusement frotté un trottoir. Rien de méchant visuellement, mais en inspectant le pneu, j'ai vu quelques marques et un petit renfoncement sur le flanc.
Je sais que la sécurité est primordiale, mais je me demandais si un simple choc comme ça nécessitait un remplacement immédiat, ou si je pouvais rouler encore un peu en surveillant de près. Des expériences similaires ? Des conseils ? Merci d'avance !
Bon, suite à vos conseils, j'ai fait vérifier le pneu par un spécialiste. Verdict : vous aviez raison, le flanc était bien touché et la structure interne affaiblie. J'ai donc procédé au remplacement. Mieux vaut ça qu'un accident. Merci pour vos avis éclairés !
Pour ma part, ma première monture fut une Golf II, un achat d'occasion à un papi. Elle avait déjà pas mal de bornes mais tournait comme une horloge. Le plus marquant, c'est la fiabilité allemande de l'époque, et la simplicité mécanique. On pouvait presque tout réparer soi-même avec un peu de logique et une RTA ! De bons souvenirs de liberté et d'apprentissage.
WrenchWarrior40, tes stats sur les incidents de bricolage auto, c'est flippant mais tellement vrai ! 😅 Le "forfaitrattrapage" du garagiste, c'est l'arnaque... mais justifiée ! Clairement, sur les vieilles caisses, on peut se permettre plus de choses, mais dès que l'électronique s'en mêle... 😬 Vaut mieux laisser faire les pros, au final on s'y retrouve.
